DAY 73

back to business

je commence à faire une pièce pour avoir l'intérieur de porte pour pouvoir mettre les joints de contour de porte



pièce démoulée, il va y avoir du travail pour l'adapter sur le master



comparaison des deux batteries



Sur ce genre de projet, une casse auto représente le paradis pour trouver les pièces manquantes ^^



l'inconvéniant quand on travail dehors, c'est qu'il il y a tout plein d'insectes qui viennent saloper le travail. Tient, ce soir je regarder starship troopers pour décompresser ^^



enfin bon, les plaques de fibres stratées me permettent de gagner énoooooooomément de temps. Le résultat est bluffant





For english readers
sorry fellaz, I didn't have time to translate the diary
but the death of one of my best friends killed my motivation for the last two weeks
but life goes on as said the great tupac
The front end design is fixed, I'm still working on the rear end

The first battery arrived, it lose some point with the poor quality of the shippment, the quality of the cell itself was very low too. When I take it outside, a part of the box fell on the ground
the pedal box arrived yesterday
I received the cell from thundersky too. The quality is really higher than the first one.
Thundersky has some bad reputation on the forums, but they take care of their cell during shippment.

I'm making a piece of fiverglass of the inner part of the doors. Their will be some work to adjust it on the body master

The problem, when you're working outside, are bugs. They are putting their $*%@" legs on the fresh gelcoat. Tonight i'll watch starship troopers to cool dow ^^
but, these fiberglass plate will earn me huuuuuuuuge time in sand papering

DAY 72

Ce matin j'ai reçus un paquet qui me remonte un peu le moral.





J'ai été médisant sur le matos chinois. Là c'est le jour est la nuit comparé à la première batterie. La blanche à été transportée dans un paquet momifié par du scotch, là, boite en bois avec suffisament de mousse à l'intérieur pour tout amortir, le petit manuel d'utilisation. Mais surtout, à la différence de la première, je n'ai pas payé de frais de douane, ni de tva, ni de taxe portuaire O_o

Thundersky n'a peut être pas bonne réputation sur les forums, mais en attendant + 10 points pour la qualité d'emballage et de transport (rappel, l'autre à pris -10 points surtout à cause du capot qui n'étaitpas scellé).

DAY 71

La nouvelle de la mort d'un ami proche la semaine dernière m'a bien cassé le rythme...difficile de remettre la machine en route.

RIP mon sly





le reste avance aussi





la première batterie vient de prendre -10 points sur la note finale

en la sortant du carton, le boitier est tombé par terre et le reste m'est resté dans la main...Ceci dit, avec un prix pareil, il ne faut pas s'étonner de la qualité



le pédalier est arrivé



les maitres cylindres sont montés à l'envers, c'est normal, c'était juste pour la photo

j'ai commencé à faire le cadre qui permettra de coller le par brise*

DAY 70

Aujourd'hui j'ai mis une bonne couche de 5 cm d'épaisseur de mousse P,U pour recommencer la recherche de forme de la partie arrière, sur le flanc arrière et le "coffre".
j'ai trouvé qq chose qui commence à me plaire. Ce n'est pas encore ça, mais ça commence à sentir bon

avant



Après

DAY 69

j'ai profité des qq rayons de soleil apparus ce WE pour sortir la bête et faire un point avec le recul.

Je ne suis pas content de la partie arrière. A l'inverse de l'avant, je n'arrive pas à trouver une forme qui me plaise





ça, ça ne me plait pas >_<

DAY 68

avancée de la coque, je suis content, j'ai bien avancé aujourd'hui.







je vais retravailler sur la partie arrière. Je vais faire une cassure tout le long de la carrosserie (la ligne noiresur la porte). J'ai acheter de la mousse PU, ça sera plus facile et rapide que de rajouter de la matière en fibre et mastic

DAY 67

Et tu ponces et tu ponces et tu ponces



Bonne nouvelle la batterie LiFePo4 est là. 3,2V 100AH pour 4 kg pile
Envoyée samedi depuis la chine, elle est arrivée aujourd'hui à 13H30 :P Elle à mis plus de temps pour faire marseille->montpellier que hong kong ->




Par contre, la qualité est au niveau du prix: pas bien haute.




Sandpapering attitude for the next weeks
Before doing the other side (not the dark side ^^), i'll first finish one side.

Great news, tha element I've ordreredat hongkong last saturday has just arrived ^^. It took only 18 hours to go across half the planet to reach marseille, then three days(!) to go form marseille to montpellier (where I live, only at 240 km...).The UPS french branch is not very fast.

In the other side, quality is equal to the price I paid for it: really poor

Next step, I'm waiting the thundersky cell. Then the torture tests will begin

DAY 66

Quelle chaleur il commence à faire, je crois que je vais arréter de travailler la journée et travailler le soir et voir la nuit (c'est les voisins qui vont être content^^). Aujourd'hui j'ai testé une nouvelle marque de mastic (8€75ht la boite de 2kg), j'ai à peine eu le temps de mélanger et de le poser qu'il commence à prendre >_<

demain je préparerai un mélange résine+talc, ça marche tout aussi bien pour le résultat voulu. Et surtout pour un prix bien, mais alors bien inférieur



c'est pas beau, c'est moche, c'est laid, je n'ai pas eu le temps de bien étaler le mastic. Il va falloir poncer sec >_<

J'ai enlevé tout le journal qui était posé à l'envers (dessous), La colle à papier que j'au utilisé à tendu le journal, résultat il se décolle au milieu. J'essaye une nouvelleméthode. Je suis en train de faire de grande plaque de fibre, je les placerais (essayerais serait le bon mot plutot ^^) dessous. SI ça marche, je gagne minimum une semaine de ponçage de chaque côté.

Pas beaucoup de news en photo à partir de maintenant. Le plus gros du trvail à été fait, maintenant c'est la partie finition. Ce qui va prendre pas mal de temps.

J'ai commencé à poncer tout ce qui dépasse, et préparer les plaques qui viendront se placer dessous. Ces plaques vont me faire gagner deux semaine de ponçage

j'ai enfin fini de faire le fichier de simulation des perfs du golgot pied au plancher. J'ai utilisé les données que m'a envoyé thunderstruck. Ce n'est qu'à prendre comme une idée (propable) de ce dont sera capable le trois roues. J'ai utilisé des donnée largement majorée (500kg, cx de 0,30)



Je ne vais pas au delà de 30 sec. D'abord parce que audélà de 6000 tr/min, le moteur n'à quasiment plus de puissance; et avec les frottements à 100 km, la puissance à partir de 5OOO tr/min commence à manquer. Mais je franchis la barre des 100 km/h (103,73 exatement). Donc je suis content.

La puissance max est à 1800 trm/min soit 30/36 kmh/h, ce qui est parfait pour la ville

De toute façon, ça c'est sur l'écran. Maintenant on verra dans la réalité...




I've removed a part of the news paper I've put on the underbody, the paper glue I used has stretched the paper >_<. To correct that, I'm trying a new method, if it work I'll earn one week of sandpapring on each sides. I'll try to use big fiberglass panels I'll stuck instead of the paper.

I've finished to do the performance simulation file of the beast. I've exaggerated some data (heavier, bad cx,...)
I don't go beyond 30 seconds. I was skeptic about it's performances because there is no much power left beyond 5000 tr/min on the engine (ac15 from thunderstruck). So it reach the limit around 104 km/h (which is near the goal I'm aiming). In other word: woohoo!

DAY 65

Ca prends forme



aujourd'hui j'ai fini de poser le papier journal.



et commencé à poser la fibre sur toit (le reste n'étant pas sec)



je devais avoir de la résine et de la fibre hier après midi. Malheuresement, je ne les aurait pas avant mardi au plus tôt >_<

il à donc fallu faire les fonds de tiroirs parmis tous les cartons et le bordel du déménagement pour en trouver de quoi faire au moins une partie du recouvrement. J'ai pu en trouver, mais pas assez pour tout faire. Ceci dit c'est mieux que rien.
Rien de plus chiant que de travailler de la fibre vieille de deux ans :evil: surtout quand il faut faire les partie à l'envers quand on est tout seul, à moins d'être une pieuvre. L'autre côté je le ferai petits morceaux par petits morceaux.

Appelez moi Darth briçor



Hier et aujourd'hui, j'ai pu faire le toit, le coffre, le montant de porte gauche, le côté arrière gauche et l'arrière.
Mais maintenant je n'ai plus rien T_°. Donc demain chômage technique.




I've finished pasting the news papers and starting to put some fiber glass on the dry parts. But I don't have fiberglass nor resin anymore. And I won't have the news ones until tuesday >_<. SO tomorrow, nothing to do...

DAY 64

cette aprem j'ai essayé la méthode des chars de parade, papier journal et colle à papier peint





dur de placer le journal sur les parties à l'envers >_<

on verra le résultat demain après le séchage, il faut que ça tienne au moins jusqu'à lundi



I plan to put fiber glass on it this WE.
Today (and tomorrow),i've put news paper on it to prepare it for the fiber.
It was really hard to stuck the paper on the underpart of the body >_<

I hope it will stay in place until next monday

DAY 63

je commence à préparer le terrain pour la pose de la fibre




problème, le scotch se décole avec la chaleur >_<
demain je vais essayer avec du papier d'alu voir si ça tient


I'm recovering the wire fence with tape, this weekend I'l put fiber on it

DAY 62

ayé, le monstre est dehors :P






Et une dernière pour l'échelle






the chassis is finally put outside, woohoo! ^_^
the last picture is for scale

DAY 61

ça y est, le pneu est enfin monté. woohoo!

Quelle aventure, il à fallu se mettre à trois dessus pour le placer sur la jante. 2 sur la bande de roulement pendant qu'il tournait sur la machine pour empecher qu'il se déchausse au fur et à mesure. Et un qui appuyai sur la pédale pour faire tourner.



une fois la jante installée ça déchirre graaaave ^_^




je vais me retrouver avec un pneu de moto en rab' maintenant ^^
à moins que je ne m'en serve pour la version 0.2b, celle qui se penche dans les virage.

Le grillage et enfin fini d'être posé



demain je sors golgoth 3 de la tente



well, the tyre has been mounted up on the rim! ^^

We've to be three to do the operation...

tommorow I hope to put the chassis outside to have enough space and take some pictures, to see what it really look like