DAY 29

avant dernier post avant les vacances

deux jours à souder le chassis et je n'ai presque plus de gaz de soudure, plus de fil de soudure, plus de métal pour finir les renforts, et la photo du jour est pourrave. j'en ai marre >_<

voilà ce que je compte faire pour la suspension avant. Une barre qui se fixe sur un des triangles et sur un renvoi. Ca me permet d'avoir l'amortisseur plus au milieu du chassis

DAY 28

ça ira pour les coudes, il y a la place. On ne dirait pas mmais c''est à cause du baquet qui est bien large

j'ai fini de pointer la boite qui recevra le moteur et le bras oscillant



je prends une semaine de repos (forcé), je n'ai plus de métal pour continuer, et je monte à tours voir la famille pour les fête >_<



la recherche de formes avance. Je pense finaliser tout ça dans le train. 8h de sncf (sans les grèves et les caténaires qui pètent), il va falloir que je me trouve des occupations.




je n'ai toujours pas choisis de nom. J'ai plusieurs choix/idées

ekichuu = insecte utile (non nuisible), en japonais dans le texte
bonsaï = paske pas grand
sweet = elle va avoir l'air d'un gros jouet tout mimi
kawaï = même chose que précédement en japonais

DAY 27

je commence à faire la partie arrière du chassis sur laquelle viendra se poser le bras oscillant



ayé, arceau poser. J'en ai vraiment chier pour poser ça et l'aligner tout seul >_< je ne ferai pas ça deux fois...




j'en ai doublement chier car le gars qui à cintré les tubes l'a fait avec 3 cm de moins de largeur de chaques côtés, il à fallu que je refasse une partie des plans, j'ai pris un autre jour de retard...

m'enfin, maintenant j'ai un chassis nascar ^^

DAY 26

allez, encore deux à faire et je pourrais les pointer sur le chassis

DAY 25

le pouce va un peu mieux. J'ai pu finir les platines cette après midi.

DAY 24

j'ai donc commencé à faire les platines de fixations des triangles.

afin d'avoir un axe de rotation le plus "droit" possible, je fabrique les pattes par 4 en meme temps, cela permet d'avoir la même forme (qui fouette un peu car fait à la meuleuse) et surtout les même perçage au même endroit




pas plus aujourd'hui, j'ai dû m'arréter plus tôt aujourd'hui, lors de la découpe d'un des lots, j'avais mal fixé (voir pas du tout) une plaque, résultat, le disque à accroché la pièce et la sattelisé sur le pouce >_<. Bout de l'ongle fendu, gros bleu, et un hurlement à chaque fois que je me sert de mon pouce...quand on ne fait pas gaffe, voilà le résultat. C'est incroyable le nombre de truc que l'on ne peux pas faire sans pouce.

DAY 23

Ce matin je suis allé déposer les plan de l'arceau à la métallerie, je l'aurais pas avant mardi minimum >_<

Donc ce week end je vais travailler sur les fixations des triangles à l'avant, pas de temps morts!

Voilà qq croquis sur la recherche de formes






je crois que je tiens le bon bout avec la dernière image, dessin fait à midi au resto, va falloir que je potasse cette voie.

DAY 22

ça a été un beau merdier de placer tout seul le pare brise au dessus du chassis; surtout de le centrer, ajuster sa hauteur ainsi que son inclinaison en même temps >_<.
Demain je vasi apporter les plans à la métallerie qui contrera les tubes. Pour ça, il faut savoir combien ils feront (les angles). J'ai placé des tiges de fer pour ce besoin. On peut voir qu'il y aura juste la place pour les occupant, et basta! Il y aurait peut être moyen de faire des coffres de rangement sous les siège et sous le pare brise (dans le tableau bord et la console centrale). Mais avant d'arriver à cette étape du design intérieur, il va y avoir du boulot ^^

DAY 21

ayé, partie basse du chassis finie



maintenant je peux placer les sièges, et déterminer précisement la largeur qu'il aura, et sa hauteur



là, on peut se faire une idée de l'échelle quand je suis dedans.
grand moment qu'aujourd'hui, je peux enfin poser mes fesses dedans. C'est bon! :P . ça, c'est le premier effet kisscool. Le second effet kisscool, je me rend compte du tef qu'il abattre avant de fair eles premiers tours de roues

DAY 20

je reviens de la métallerie, toutes les pièces de l'arceau peuvent être prètes en 2H (y'a pas grand chose à faire), quant au prix, il est risible par rapport au temps gagné. je fini la partie basse du chassis, je fini de mesurer mes angles et hop on sous traite.



le bordel commence à s'accumuler autour, surtout la limaille et poussière de fer >_<. Vivement que je finisse la partie métal pour la remplacer par la poussière de ponçage ^^

DAY 19

bonne nouvelle, j'ai enfin reçus les bacquets, le volant et la rotule (commander sur internet pour voir le temps que ça prend à venir)




je vais enfin pouvoir déterminer la hauteur et la largeur qu'aura le chassis, et donc la carrosserie



en ce qui concerne la rotule, avec ça, je n'aurais pas besoin de tarauder les triangles, on emmenche et on soude.

DAY 18

journée pas très productive. J'ai commencé à faire qq essais pour le cintrage de tubes

je n'ai fait que deux essais. Le premier, bien foiré: le tube s'est plissé sur l'intérieur et écrasé sur l'extérieur, je n'ai pas mis assez de sable dedans



deuxième essai, same player shoot again. Après avoir tasser le sable pendant un bon quart d'heure et en remplissant le tube au fur et à mesure.
Cette fois le tube ne se plisse (pas trop) à l'intérieur, mais la partie extérieure s'écrase toujours.



un autre souci, le tube sécrase au niveau des poulies de la cintreuse >_<



Je n'ai jamais eu ce genre de pb avant, donc soit le c'est le sable qui ne va pas, soit le tube est merdique... et là ça ne présage rien de bon si c'est le cas

DAY 17

En attendant la réception des bacquets, je commence à faire les fixations du bras oscillant. Ne connaissant rien de la moto, il m'a fallu du temps pour trouver comment ça se fixait.

Impossible de trouver un tube du bon diamètre, alors j'ai un peu travailler une section de tube qui sert au chassis



ça s'emmenche parfaitement, le tube est coupé dans toute sa longueur. Les plaques sont en 4mm



on ferme les côtés



pièces finies



tout fait à la disqueuse, c'est moche, c'est pas beau, mais ça tient
en y repensant, je me suis fait chier à faire les plaques pour rien, j'aurais du faire un patron puis plier la tole, comme ça il n'y aurait eu qu'une soudure à faire.
Note pour plus tard, réfléchir avant d'attaquer la tête dans le guidon [img]http://kitcar.bb-fr.com/users/55/32/81/smiles/684673.gif[/img]

il me reste encore à faire les plaques sur lequelles viendra se fixer le renvoi d'amortisseur et les vis BTR pour pouvoir serrer les pattes de fixation sur le bras oscillant

voilà ce que je veux faire pour le train avant

DAY 16

voici le nouvel endroit où je vais passer la pluspart de mes journées (l'option panoramique du GSM c'est pas encore ça ^^)



les dimensions du pare brise, ça fait pas beaucoup, juste l'essentiel ^^

DAY 15

Des fois je me demande ce que j'ai fait à l'entité supérieur qui nous dirige pour subir ça.
depuis mardi c'est le déménagement chez moi, pour une autre maison située à 5km...
aujourd'hui on découvre que le voisin (qui fait constuire ça maison), à l'entrepreneur qui à défoncé le seul chemin que l'on puisse utiliser avec la remorque ou camionette. Première couille dans le potage, on ne peux plus passer avant 15 jours car le bitume s'effondre (il à creusé juste à coté sur 50 m de long sur 2 m de profondeur sans mettre d'étai)

deuxième couille dans le potage, les parents n'ont pas signalé à la mairie qu'ils vendaient; elle à droit à 2 mois de reflexion pour se décider à acheter ou non, c'est la loi. Donc les cartons sont mis en attente pendant 2 mois >_<

résultat, j'ai le marbre et le chassis dans une barraque, et le matériel de travail (à moitié) ainsi que le métal dans une autre...la poisse revient à grand pas, et très fort!

et j'ai toujours pas reçus mes sièges, le gros défaut d'ebay: la poste...

seule bonne nouvelle, j'ai reçus le pare brise




ce sera, avec le bras oscillant, la seconde pièce la mieux réussie du projet ^^

DAY 14

voilà avec des couleurs séprarées pour les tubes, on voit pas mieux...
j'ai "supprimé" le couloir central, ça me fait de l'espace vide pour rien, ça me permet de réduire la largeur du chassis
les barres rouges et bleues sont du meme diamètre, les vertes sont plus petites




le pack de batterie sera enfermé dans un caisson en trois colones, il viendra se fixer dans la cage par le dessous. Il est vrai que des glissisères auraient été mieux, mais mainenant c'est fait. Je ne peux plus perdre de temps à refaire cettre partie, j'ai un timing ultra serré. Il faut que l'extérieur au moins soit fini pour fin février; j'ai une possibilité d'exposer au salon de Genève... :P

mainenant je suis obligé de finir, je suis uni au chassis dans la douleur. Ce matin lors du transport du matériel d'une maison à l'autre, la remorque été mal fixée, et en la chargeant, elle à pivotée en arrière....sur mon pied. Mainenant j'ai un gros orteil de schtroumph >_<

DAY 13

partie avant finie



voilà ce à quoi le chassis devrait ressembler
avant de passer au reste de la fabrication, puis je avoir votre avis dessus? ne faites pas attention à la forme hexagonale des tubes

DAY 12

avancée du chassis



il me reste 4 barres à placer et la partie avant sera "finie"
en ce qui concerne le reste, il me reste à faire les gabarits du controleur et le chargeur, et surtout de recevoir les baquets...

DAY 11

j'ai mis deux jours (et pleins de chutes >_<) pour trouver une technique pour pouvoir faire les doubles gueules de loup. C'est moche, va y avoir un peu de jour à combler, mais ça devrai tenir (méthode ESPERA, sbarro boy attitude ^^)



En tout cas, les tubes s'alignent, c'est déjà ça.



En plus des deux jours pour trouver la manière de les faire, il à fallu une autre journée pour faire tous ceux dont j'avais besoin pour cette partie



Voilà le premier étage de fini (ou rez de chaussé pour les autres)

DAY 10

c'est partit pour le débitage de tube.

une fois les section coupée, il faut faire des écoches afin que les barres puissent s'assembler.

plutot que de perdre du temps à enlever du métal, poser, voir ce qu'il faut enlever, enlever la barre, poncer, poser, voir ce qu'il............
avec un petit logiciel(tubemiter), je rentre le diamètre de mes barres, leur épaisseur, l'angle de jonction et j'imprime un patron de ma découpe.



on roule ce patron au diamètre du tube



et y'a plus qu'à marquer ce qui dépasse, la zone non couverte par le papier sera découpée




par contre, long de faire la découpe à la disqueuse >_<. Note pour plus tard, penser à acheter une fraise et un éteau pour fraiseuse.

et tout s'assemble d'équerre comme sur le plan dessiné sur la table, c'est magique ^^, j'adore ce petit soft.